贛深高鐵新年實現開門紅 。近日，由中鐵六局負責施工的贛深鐵路駱屋隧道順利貫通。這是中鐵六局贛深高鐵3標段21座隧道中第4座貫通的隧道，也是整條高鐵在2019年新年之始第一座貫通的隧道。
贛深高鐵為京九客專的最南段部分，橫跨江西、廣東兩省，北起江西省贛州市贛州西站，向南途經廣東省的河源、惠州、東莞、深圳，于深圳市接入終點深圳北站，正線全長436.37公里，廣東段全長301.8公里。其中位于河源市境內的駱屋隧道全長184米，隧道全部為Ⅴ級圍巖，采用超前支護弱爆破開挖法進行施工。
自去年正式進洞施工以來，中鐵六局贛深高鐵3標段交通公司項目部按照建設“智能贛深”的要求，不斷整合優化資源配置，全面配齊配強鐵路技術管理人員，以施工技術和裝備為重要施工力量，克服地形復雜、交通不便、場地狹小等諸多困難，嚴格按照“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的原則，按照設計及施工規范的要求，不斷優化施工工藝，明確各部門分工管理職責，狠抓制度管理執行落實。始終把進度、質量、安全作為重中之重的工作來抓，在保質保量保安全的基礎上，確保了駱屋隧道的順利貫通。
贛深高鐵是國家八縱八橫鐵路網骨干干線——京九客運專線（京九高鐵）的內地最南段部分。贛深高鐵建成通車后，對于加強粵北、贛南地區經濟文化交流，實現廣東“市市通高鐵”目標，積極打造“一小時經濟生活圈”，大大縮短沿線各地之間的時空距離，成為粵港澳大灣區最重要的交通樞紐具有重要的意義。
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